Sur le site du réseau Cyclable, on peut lire de très nombreuses informations sur le constructeur Dahon avec une page qui lui est consacrée. On y apprend beaucoup de détails sur le fonctionnement et la philosophie de cette entreprise.
D’autres pages sont consacrées à d’autres fabricants de cycles en tous genres (vélos électriques notamment) et d’accessoires (comme la marque Vaudé par exemple).
Dans un petit guide d’achat du vélo pliant, le blog Cyclable expose les qualités et les contraintes de ce type de vélos.
Trois marques de vélos pliants sont présentées un peu plus en détail. Il s’agit de Brompton, de Dahon et de Reise und Müller.
Le fabricant anglais Brompton propose des modèles de vélos pliants parfaitement adaptés à des déplacements intermodaux, englobant une partie du trajet en transports en commun et l’autre à vélo par exemple. Cela est dû au fait qu’ils sont faciles à porter quand ils sont pliés. Le modèle M6 en est un excellent exemple, avec ses versions multiples : acier ou titane, 3 ou 6 vitesses, 3 formes de guidon au choix, avec ou sans porte-bagages. Il faut encore ajouter à cela un grand éventail de couleurs.
Le conseil régional des Pays de la Loire devrait prochainement proposer aux habitants de la région une aide financière pour l’achat d’un vélo pliant.
D’un montant de 50% du prix d’achat de la bicyclette, cette aide, néanmoins plafonnée à 200 euros par foyer, vise à résoudre les problèmes d’encombrement des trains express régionaux par les vélos. Le programme commencera par une expérimentation visant 200 personnes.
La marque automobile Mini s’apprête à lancer, en août 2011, un modèle de vélo pliant assorti à ses voitures.
Une démarche qui s’inscrit dans la stratégie commerciale de la marque, qui propose déjà un très large éventail d’accessoires aux couleurs de ses véhicules, allant des vêtements aux lunettes en passant par la bagagerie et les chaussures.
Espérons simplement que les possesseurs des voitures Mini les laisseront plus souvent au garage pour utiliser leur vélo !
Zoom sur l’un des vélos pliants les moins chers du marché, avec une qualité au rendez-vous malgré tout : le Dahon Eco 3.
Vendu autour de 400 euros seulement, ce vélo pliable de 12kg se compose d’un cadre aluminium garanti 5 ans, de freins V-Brakes, de 7 vitesses, et d’accessoires comme un système d’éclairage, des garde-boue et une béquille. Il se plie et se déplie en 15 secondes.
Sylvio Beraka est un designer de Bordeaux qui a créé le vélo pliant Owak.
Ce nouveau pliable a deux particularités :
Le designer cherche encore un fabricant pour lancer la fabrication en série de son invention, qui pèse 11 kilos.
Plus d’informations sur la vidéo de présentation du vélo pliable Owak et sur l’article sur Owak dans Sud-Ouest.
Depuis son rachat par Patrick Baisnée au printemps 2010, l’entreprise de vélos pliables Mobiky a résolument changé de politique commerciale.
Le chef d’entreprise a décidé de faire monter en gamme les vélos pliants de la marque, en misant notamment sur la qualité, et en cessant de les faire fabriquer en Chine.
Détails sur cette politique et sur l’entrepreneur dans l’article sur Mobiky dans Tendance Ouest.
Du 4 au 12 décembre 2010 se tient, Porte de Versailles, le salon dédié au nautisme : Nautic. Le département de la Charente-Maritime y tient un stand, sur lequel sont présentées des entreprises représentatives du savoir-faire de la filière nautique locale.
Parmi elles, le conseil général a sélectionné Amiiva, un constructeur de vélos pliants. L’occasion pour le blog du vélo pliable de mettre en lumière cette entreprise innovante, et qui plus est, française.
Nombreuses informations sur le site d’Amiiva, qui présente notamment sa technologie, baptisée Hingenious.
La société de transports en commun de Wallonie, TEC, propose un abonnement annuel combinant accès aux lignes de bus et prêt d’un vélo pliant.
Ce système pourrait bientôt s’étendre aux gares de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour l’instant, le projet est à l’étude, les premières conclusions devraient être données début 2011.
